Sikorsky Aircraft

• S-70

シコルスキー社製　初飛行：1979年12月12日（原型初号機）　SH-60Bデータ=主ローター直径：16.36ｍ　全長：19.76ｍ（ローター回転時）、12.47ｍ（主ローターとテイル･ローター折り畳み時）　胴体長：15.26ｍ　全高：5.18ｍ（ローター回転時）、3.63ｍ（ローター・ヘッドの高さ、最上部まで）、4.04ｍ（垂直尾翼折り畳み時）　主ローター回転円盤面積：210.05m²　テイル・ローター回転円盤面積：8.83m²　空虚運用重量（ASWミッション時）：6,191kg　最大離陸重量：9,926kg（汎用ミッション時）、10,659kg（SH-60FおよびMH-60R）　パワープラント：定格出力1,260kWのジェネラル・エレクトリック製T700-GE-401ターボシャフト・エンジン2基、1988年以降の引き渡し機は定格出力1,417kWのジェネラル・エレクトリック製T700-GE-401Cターボシャフト・エンジン2基　短時間最大速度（高度1,525ｍ）：234km/h　最大垂直上昇率（海面高度）：213ｍ/min　航続距離：約970km　作戦行動半径：93.34km（3時間現場に滞空した場合）、278km（1時間現場に滞空した場合）　兵装：精密誘導兵器（PGM）：AGM-114ヘルファイア、AGM-119ペンギン、Mk. 46音響追尾魚雷、Mk. 50軽量魚雷　乗員：3名　ペイロード：最大3,629kg　ユニット・コスト：＄42,900,000（MH-60R、FY2012）、＄28,100,000（MH-60S、FY2012）

※ロッキード・マーチン Lockheed Martin Corp. 傘下のシコルスキーは、UH-60LをMATRIX自律制御システムの導入によって無人化する、S-70UAS U-Hawkを発表した

※シコルスキーは JPRA（Joint Personnel Recovery Agency）ならびに国防高等研究計画局（Defense Advanced Research Projects Agency: DARPA）と組んで、MATRIX自律制御技術を導入したOPV（Optionally Piloted Vehicle）版H-60ブラック・ホークを、8月に実施した演習“Northern Strike 25-2”に持ち込んだ。実運用環境下での実証とリスク低減が目的。機体の管制にはタブレットPCを使用、貨物輸送については機内搭載、外部吊下、パラシュート投下の3パターンを、さらにMEDEVAC（Medical Evacuation）も試した

Ｕｐｄａｔｅ　25／10／20