Douglas

アイコン	意味
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です

• ダグラス100ｔ爆撃機 Douglas 100-ton Bomber

※残念ながら、1930年代後半の記録は非常に断片的であり、そのため長らくモデル332と413が誤認されていた。ダグラス自身によるこの機体に関する決定的なデータは存在しないが、ヨーロッパの新聞に掲載された3面図が現在も残っている。アメリカ陸軍航空軍団（USAAC）は1933年、Bomber A計画に基づき、ボーイング社に新型大型爆撃機の製造を委託した。1935年には、Bomber D計画に基づき、ダグラス社に同様の任務を委託した。ボーイング社の機体はXBLR-1（Experimental Bomber - Long Range 1）と命名され、ダグラス社の機体はXBLR-2となった。のちに両機とも主力爆撃機として採用され、XB-15およびXB-19に改称された。両機とも初飛行当時はアメリカ史上最大の航空機だったが、技術の進歩に追い抜かれ、量産機となる前に時代遅れとなり、後継機に取って代わられた。これは周知の事実であり、この機体は1941年に飛行したXB-19とはほとんど関係がない。しかしながら、ダグラス社によるXBLR-2プロジェクトに関する初期の報告書には、この機体が6基のエンジンを搭載していたと記されている。この設計は、XBLR-2プロジェクト開始当時、ダグラス社が手がけた大規模設計プロジェクトであるオリジナルのDC-4と明らかな類似点を有している。ダグラス社は第二次大戦前にこの設計をヨーロッパで宣伝しており、初期設計段階からほぼ5年後、最終型のXB-19が完成間近に迫っていた1940年2月には、オランダの雑誌「Vliegwereld」に3面図が掲載された。したがって、この設計は、拡大された（オリジナルの）DC-4に基づいた、ダグラスの長距離爆撃機の実際の初期案である可能性がある。または、ダグラスの超大型爆撃機を製造する可能性を芸術的に解釈したものである可能性がある

Ｕｐｄａｔｅ　25／09／23